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但实践中，这些本意在吸引社会资本的大型PPP项目基本没有吸收太多社会资本，项目多为中字头央企获得，其关键就是很多央企可以获得信贷资源，结果是很多此类项目从“公私合作”（Public-Private Partnership）异化成“公公私合作”（Public-Public-Private Partnership）：即由地方政府牵头，由央企—地方平台企业主导，地方平台企业和央企联合向国有金融机构借钱，其中央企完成地方政府无法完成的融资，但工程相当比例最后分包给了私人承包商。结果很多PPP项目是完全地方政府付费，社会资本不参与项目的论证、设计、建设和运营，地方政府则承诺通过回购股份、支付固定收益等方式承担还本付息责任，这就又形成了新的地方政府隐性债务。

此外，陈磊还非常诚恳地提醒投资人，“管理层已达成一致共识，做好了牺牲短期利润，长期投入的准备。未来几个季度拼多多的营收、净利润增幅降低，将成为趋势。”

在建设中，按相关目标定位与建设要求，天津石化与参建单位协作，形成120余项管理、工法和技术创新。项目从土建开工到机械竣工仅用21.5个月，刷新多项纪录且安全质量进度全面创优，达成1000余天安全建设、超6000万安全人工时，在安全、质量、进度方面全面取得优异成果。

泉州湾跨海大桥位于台湾海峡西岸地震高烈度区，在传统支架现浇施工方法中，存在支架搭设难度大、工程量大等施工难题。中交第二航务工程局施工团队建立基于数字孪生的桥梁合龙施工三维场景，现场布置基于云端物联的数据采集网络，采用高精度传感器获取全天候关键参数，解决了合龙口人工观测实施困难和温差变化影响的难题，最终大桥合龙轴线偏差仅1毫米，相对高差0.5毫米，合龙精度达到毫米级。

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